自從2006年7月, 我腦出血嚴重中風之後, 左邊身體終身殘障, 外出活動(包括上、下斑), 往往都要乘坐的士。 雖然社會福利署已經發給我一張「傷殘人士上落車輛證」 (俗稱禁區紙), 但有時我太太手拿著禁區紙陪伴著我截的士, 有些的士司機都不願意接載我們, 飛馳而去。 算是勉強接載我們, 在沿途可能會理怨幾句說話, 甚至乎會將當天的怨氣向我們發洩。

相反地, 我們遇到過不少很好的的士司機, 他們不單只樂意接載我們, 還與我們輕鬆地聊聊天, 並鼓勵我要努力, 多做運動, 能夠早日康復。每次當我們遇這樣的「快樂司機」, 我們都感覺很窩心, 並享受這段短短的車程。

自2008年5月開始, 每天太太陪伴我乘巴士往金鐘統一中心HKU SPACE金融商業學院上班, 剛巧我家大厦位於般咸道大門口有一個巴士站, 我們可以乘坐23號巴士直接往金鐘港鐵站。 從2012年中, 我們間中會遇上一位23號巴士車長(司機), 他年約三十多歲, 帶着黑邊眼鏡。

每次當他駕駛的23號巴士到我家門口車站時, 他一看見我便立即降低車頭上落門口的平台, 對我說要慢慢上車, 如果在司機駕駛艙後面的殘疾人士單座位已經有乘客坐着了, 當我還未登車之際,他會請那位乘客讓坐給我, 然後待我安坐好之後, 他方才開車。 他不單只照顧我這個傷殘人士, 而是會關心每一位乘客。 例如每當有行動不便的長者上車時, 他會邊說: 「慢慢行、先坐好、才開車」, 邊站起身扶老人家一把。有時他剛剛準備開車, 但看見有乘客跑過來乘搭他的巴士, 他會立即停下巴士, 讓跑得氣沖沖的乘客趕上他的巴士。

語云: 「人生失意十之八九」, 特別是在職場及工作之中。 正所謂「開心又要做, 不開心又要做, 那為何不開開心心面對工作呢? 我們難以選擇工作的內容及伙伴或對手, 但我們可以選擇對工作的態度、開心或不開心。

游紹永博士

香港科技專上書院財務長及學術顧問

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23/02/2024